不了解叉車蓄電池的人會認(rèn)為叉車牽引蓄電池和汽車蓄電池是一樣的。事實(shí)上，它們是不同的。叉車蓄電池通常放電時間長，電流大。分叉或裝載時，需要輸出大電流。如果在這方面使用起動汽車蓄電池，極板容易掉粉，導(dǎo)致過度放電和極板擊穿；使用壽命不長。深循環(huán)叉車蓄電池的使用壽命約為800-1200次。在不缺液的情況下，一般可達(dá)2年以上。

叉車蓄電池由管狀板制成，通常用于牽引蓄電池。牽引蓄電池因其功率大，常被用作動力電池。管狀板是一種正極板，由含有活性物質(zhì)的多孔管組成。通常用作正極板，與粘貼的負(fù)極板組裝，形成需要深度放電的固定或牽引蓄電池。牽引蓄電池對環(huán)境友好，正極板可防止帶點(diǎn)材料脫落，耐腐蝕，使用壽命長。負(fù)極板是一種特殊網(wǎng)格結(jié)構(gòu)設(shè)計的涂膏板，提高了帶電材料的利用率和大電流放電能力，并具有很強(qiáng)的充電能力。

汽車蓄電池網(wǎng)架采用鉛鈣合金，充電過程中產(chǎn)生的水分分解少，水分蒸發(fā)也低。此外，殼體采用密封結(jié)構(gòu)，釋放的硫酸氣體也很小。因此，與傳統(tǒng)電池相比，它具有無需添加任何液體、接線樁頭存放時間長等優(yōu)點(diǎn)。

使用叉車電池時，或多或少還有其他原因?qū)е码姵貕勖s短。在這種情況下，更換一組新電池會增加企業(yè)的成本，這很難計算。然而，并非所有叉車電池都適合脫硫和維修。肉眼可以觀察到電池的變形和液體泄漏；短路、斷路等現(xiàn)象可用萬用表和容量測試儀檢測；初始電容可通過充電和放電獲得。檢測電解液的方法是首先檢測蓄電池的密封狀況。確認(rèn)蓄電池?zé)o液體泄漏后，查看液體是否渾濁、呈黑色。